Deze stijlvolle maatwerk banken zijn op maat gemaakt voor een dakterras van een appartementencomplex in Oegstgeest. Samen met Van der Drift Hoveniers hebben we een aantrekkelijke en uitnodigende omgeving weten te creëren met voldoende zitmogelijkheden. De stijlvolle, op maat gemaakte banken zijn gemaakt van FSC®-hout, duurzaamheidsklasse I.+
Een mooie samenwerking tussen Van der Drift Hoveniers en VelopA en een mooi voorbeeld van wat straatmeubilair kan doen voor de buitenruimte.
Ook uw maatwerkproject van A tot Z geregeld? Ga met ons om tafel en vertel ons jouw wensen. Kom in contact.
Bij zwembad Bosbad Apeldoorn was er behoefte aan een hoge uitkijktoren voor de badmeesters die aan twee kanten te bereiken was en hoog genoeg om een overzicht hebben van het hele zwembad. De uitkijktoren is gemaakt volgens het ontwerp van OSG Architecten.
De uitkijktoren is grotendeels van gepoedercoat staal gecombineerd met Douglas hout en kan worden afgesloten door luiken.
Bent u benieuwd naar onze andere maatwerkprojecten of wilt u contact opnemen met één van onze maatwerkadviseurs? Bekijk onze maatwerkpagina
Deze op maat gemaakte hardhouten vlonder met speelse hoogteverschillen is geplaatst in het Mheenpark in Apeldoorn. Het bovendek is gemaakt van Massaranduba hout en de onderbouw is vervaardigd uit inlands en frans eiken.
Het Mennica Legacy Tower complex in Warschau, bestaand uit twee moderne kantoorgebouwen, is een voorbeeld van hoe architectuur, duurzaamheid en mobiliteit hand in hand kunnen gaan. De kantoorgebouwen zijn ontworpen door het gerenommeerde architectenbureau uit Chicago - Goettsch Partners. Beide bouwwerken zijn vooruitstrevend op het gebied van energiezuinigheid en milieuvriendelijke toepassingen.
Een belangrijk aspect voor de klant binnen dit project was het realiseren van een eigentijdse infrastructuur voor mensen die met de fiets naar kantoor komen. Hieruit ontstond de behoefte aan een hoogwaardige fietsenstalling. VelopA werd voor dit project gekozen vanwege de bewezen ervaring, kwaliteit van de uitvoering, de betrouwbaarheid en het doordachte ontwerp van de Easylift Premium etagerekken. Daarnaast speelden duurzaamheid en volledige certificering een belangrijke rol bij de uiteindelijke keuze voor VelopA als leverancier van het Easylift Premium dubbellaags fietsparkeersysteem. Samen met onze distributeur Bike2Box hebben we het project succesvol afgerond. In totaal zijn er maar liefst 308 fietsparkeerplekken gerealiseerd. De opdrachtgever is zeer tevreden over de samenwerking en het eindresultaat.
In 2016 nam HP Valves een nieuwe fabriek met kantoren in gebruik op het High Tech Systems Park in Hengelo. Het bedrijf wilde de corporate identity volledig doorvoeren, tot en met de fietsenstalling. Medewerkers stallen hun fiets veilig in de Pixel van VelopA die met vingerafdruk is te openen. Geperforeerde logo’s in de stalen wanden geven de berging extra cachet.
Directeur Martin Hinsenveld van HP Valves is een contente klant, zo zegt hij zelf. “De stalling is precies zo geworden als wij hem hebben wilden. Onze medewerkers komen met dure fietsen die ze veilig willen stallen. Omdat we geen hek rond ons terrein hebben, moet de beveiliging van de stalling goed zijn.” Daarom koos HP Valves voor opening met vingerafdruk.
De Pixel fietsenstalling meet 10,25 x 10,5 meter en is 2,3 meter hoog. Er is ruimte voor 100 fietsen. Het logo van HP Valves is aan twee kanten geperforeerd in de stalen wand, aan de andere kant staan naam en logo van het High Tech Systems Park. De fietsenberging is met twee deuren aan dezelfde kant te openen, zodat men elkaar nooit in de weg staat. Voor een kleine opslag gevaarlijke stoffen is in aparte hokken ook ruimte gemaakt. HP Valves in Hengelo maakt hogedrukafsluiters en accessoires die wereldwijd worden toegepast in energiecentrales. ’s Avonds heeft de verlichte berging door de perforaties een bijzonder effect.
Echte blikvanger
Hinsenveld: “Het contact met VelopA was vanaf het begin goed, het is een leuke club om mee te werken. Wij wilden een mooie, functionele fietsenstalling van hoge kwaliteit. Hij is een echte blikvanger!”
Op zoek naar een design fietsenstalling? VelopA maakt de Pixel volledig naar uw wens. Neem contact op met onze verkoopafdeling.
Geen ijzeren fietsenrekken, maar huisstijl Deventer. Voor het stallen van fietsen in de binnenstad koos de gemeente Deventer voor maatwerk.
Deventer heeft een historische binnenstad vol sfeervolle straatjes en pleinen. Jarenlang blokkeerden fietsen de smalle straatjes en langzaam maar zeker verrommelde het aangezicht. De gemeente vond het tijd voor verandering. Geen alledaagse fietsenrekken en -klemmen, maar maatwerk. Studio Groen+Schild kreeg van de gemeente de opdracht voor het maken van een zogenaamde ontwerpenveloppe.
Hierin zijn de ontwerpprincipes voor de fietsparkeervoorzieningen vastgelegd. Het basisidee is dat de fietsparkeerplekken worden aangekleed met cortenstaal, dat een fraaie roestkleur heeft. Strips op de grond geven de fietsvakken herkenbaar aan en zorgen voor een duidelijke parkeerrichting. Afhankelijk van de plek in de binnenstad en het aantal te stallen fietsen worden de vakken voorzien van roestkleurige nietjes, rekken of klemmen. VelopA, dat eerder al dergelijke projecten uitvoerde voor onder andere de gemeenten Amsterdam, Eindhoven en Utrecht, ontwikkelde het plan verder. Een team van adviseurs perfectioneerde het plan tot maatwerk, passend bij het straatbeeld van Deventer. VelopA werkte de klantwens uit in een schets, die, na goedkeuring van de gemeente Deventer, werd omgezet in engineering en productietekeningen (die voldoen aan de geldende eisen). Daarnaast verzorgt VelopA de productie en levering van het ontwerp.
De fietsparkeeroplossingen zijn geen overbodige luxe, vertelt Jan Nakken, adviseur stedenbouw van de gemeente Deventer, “De gemeente stimuleert inwoners om op de fiets naar de binnenstad te komen. Mensen moeten hun fiets goed en veilig kunnen stallen. Maar al die geparkeerde fietsen moet niet leiden tot verrommeling van de openbare ruimte of hulpdiensten letterlijk en figuurlijk in de weg staan doordat ze smalle straatjes blokkeren.''
Gemeente Bussum werd benaderd door haar bewoners met klachten over het geluidsoverlast van een lokaal trapveldje in de Anne Franklaan. Het geluid werd veroorzaakt door de doeltjes en ballenvangers op het sportveld. Er lag voor de gemeente een schone taak om voor dit sportveld doeltjes met wanden te vinden die zo weinig mogelijk geluidsoverlast zouden veroorzaken. Ze vonden bij VelopA de passende oplossing in een wand van het Omnistadium. Deze wand is geluidsarm door onder andere de toepassing van trillingvrije en geluidsarme persroosters. Hierdoor hebben de bewoners weer rust en de jeugd kan lekker voetballen. Een win-win situatie voor Bussum!
Weer een mooie oplevering! Voor de aannemer Sporto BV uit Noordwijkerhout deze keer. Bij de RKBS school De Schapendel in Noordwijk was het oude “schuurtje” aan vervanging toe. Naast dat er een nieuwe berging moest komen voor de opslag van afvalcontainers, wilde de school ook een voorziening voor het stallen van fietsen. De aannemer kwam met een plan, tekeningen en wensen.
Uit de aangeschreven aanbieders kwam VelopA als leverancier uit de bus. Met trots presenteren wij de door ons gebouwde maatwerk oplossing, geheel naar wens van de opdrachtgever. De berging is 4 x 2,5, voorzien van gesloten hardhouten lattenwerk en heeft een luifel van 2 meter overstek.
Bent u benieuwd naar andere maatwerkoverkappingen of wilt u contact opnemen met één van onze maatwerkadviseurs? Bekijk onze maatwerkpagina voor meer informatie.
Rondom Schiphol Airport zijn er Inox afzetpalen geplaatst om de veiligheid in het verkeer te bevorderen. Door de Inox afzetpalen op de rand van de stoep te plaatsen, is er een zichtbare afzetting gecreëerd tussen voetgangers en automobilisten.
Vier functies, één overkapping Bij het nieuwe hoofdkantoor van Nuon in Amsterdam hebben we in samenwerking met "Architekten Cie." een multifunctionele overkapping gerealiseerd. De Datsja is 4x toegepast voor 4 verschillende functies: een fietsenstalling, een stalling voor scooters en motoren, een rookoverkapping en een berging voor containers en materialen. De fietsenstalling is voorzien van het Easylift+ dubbellaags fietsparkeersysteem om optimaal gebruik te maken van de beschikbare ruimte.
Om bij de ingang van de Amsterdam RAI zitgelegenheid te creëren zijn er vierkante banken rondom de al bestaande vlaggenmasten geplaatst. Ook dienen de banken ter bescherming van de vlaggenmasten, omdat er geen fietsen meer tegen de vlaggenmasten worden gezet. De opdrachtgever had het verzoek om voor de banken hout te gebruiken zodat er geen groot verschil zou ontstaan met de andere banken die er al stonden.
Bent u benieuwd naar onze andere maatwerkprojecten of wilt u contact opnemen met één van onze maatwerkadviseurs? Bekijk onze maatwerkpagina.
Internationale studenten kunnen heerlijk genieten van de groene binnentuin op de onlangs geplaatste Raya banken. Deze prachtige studentenhuisvesting met maar liefst 500 sociale huurwoningen aan de Poeldijkstraat in Amsterdam, is ontworpen door Paul de Ruiter Architects in opdracht van woningbouwvereniging Lieven de Key.
Groen minipark
Om het geluid van de A10 te weren, is gekozen voor een U-vormig blok dat is afgesloten door een 6 verdiepingen hoog glazen scherm. Zo ontstaat een geluidsarm binnengebied dat als groen minipark is ontworpen. De Raya banken dragen bij aan het gecreëerde minipark-gevoel.
De Raya dubbelzijdige lattenbank is een stijlvolle bank met een ontspannen zit. Kwaliteit met chique karakter voor een zeer aantrekkelijke prijs. Deze rug-aan-rug uitvoering is ideaal voor plekken waar aan twee kanten iets te zien is. Ontdek de opties.
Harderwijk fietsstad
In gemeente Harderwijk voert Jan Langevoord een test uit met een door VelopA ontwikkelde ribbelmarkering die door zijn signaalfunctie botsen met paaltjes moet voorkomen. “Harderwijk is door zijn compacte structuur een zeer geschikte fietsstad. Dankzij maximale afstanden van nog geen 7 kilometer ligt het fietsgebruik ver boven het landelijk gemiddelde”, aldus Langevoord die en passant de ambities van Harderwijk als fietsstad benadrukt richting 2014. In die ambities vormt bestrijding van enkelvoudige ongevallen een van de speerpunten. “Wij merken, ondanks dat fietsongevallen niet of nauwelijks geregistreerd worden, een stijging van het aantal eenzijdige fietsongevallen, onder andere door de enorme groei van het gebruik van de e-fiets ”, aldus Langevoord.
Eerst weghalen, dan markeren
Langevoort realiseert zich overigens ook dat de meest eenvoudige manier om enkelvoudige ongevallen met paaltjes te voorkomen, is om ze weg te halen. Zo'n 25% van de circa 1000 fietspaaltjes bleek geen directe functie te hebben bijvoorbeeld als markering of blokkade van autoverkeer. Die zijn of worden dus weggehaald. Heeft een paaltje zijn bestaansrecht aangetoond, dan kan vervolgens een risico-inschatting worden gemaakt om te bepalen of extra beveiliging noodzakelijk is. Langevoord schat in dat dit in Harderwijk voor ongeveer 20 van het totaal aantal paaltjes het geval zal zijn. Daar kan de aanleg van de Alerrrt dus een optie zijn.
Ron Bissels, Concept Manager Fietsparkeren bij VelopA, schetst het ontwikkeltraject van de Alerrrt ribbelmarkering als onderdeel van VelopA’s visie om als bedrijf een integrale rol te spelen in fietsmobiliteit. “De Alerrrt is een door ons zelf ontwikkelde markering die de aandacht trekt door de witte strepen en de trilling die de fietser ervaart als hij over de alarmribbel rijdt. De Alerrrt is twee keer 5,5 meter lang is voldoende breed bij het paaltje om contact tijdens het fietsen te voorkomen. De ribbel loopt op in dikte van 3 naar 6 mm naarmate je dichter bij het paaltje komt. Maten, diktes, signaleringsfunctie kunnen mede op basis van de ervaringen in Harderwijk, waar nodig bijgesteld worden om tot een maximaal rendement te komen. Realisatie en aanleg kunnen door VelopA georganiseerd worden maar ook eventueel door de aannemer van de opdrachtgever”, aldus Bissels.
Positieve reacties van fietsers
In deze zomer van 2013 heeft VelopA een enquête gehouden onder fietsers op deze locatie. De uitkomsten waren positief; de overgrote meerderheid van de fietsers ervaart de werking van de Alerrrt als goed en doeltreffend.
Deze tijdelijke fietsenstalling van de Universiteit van Amsterdam is wel heel uniek. Voor een keer geen fietsparkeerkelder, maar een fietsparkeerboot. Op het water naast de nieuwe Roetsereiland campus is op een serie pontons een fietsenstalling met 304 Easylift+ fietsparkeerplaatsen ingericht. In 2016 werden deze rekken verplaatst naar een permanente stalling op het land. Bij enkele andere gebouwen op de campus zijn nog eens meer dan 900 fietsplaatsen en 38 scooterplaatsen gerealiseerd.
Inside Outside landschapsarchitecten hebben in opdracht van de Universiteit van Amsterdam een achttal maatwerk banken ontworpen. De architecten hebben meerdere partijen benaderd voor de realisatie van deze maatwerk banken. De uiteindelijke keuze viel op VelopA. Met behulp van tekeningen, renderingen en een werkbeschrijving hebben we de betrokkene partijen kunnen overtuigen van onze toegevoegde waarde in dit project. Wij hebben het concept verder uitgewerkt en de banken geproduceerd en geplaatst. Kenmerkend aan deze houten banken is het lijnenspel van de zitting en de rugleuning. Het lijnenspel gaat ook door in de bestrating. De zitbanken vormen een prachtig geheel met het straatwerk en een aantal daarin aanwezige accenten.
De fietsenstalling van het station Nunspeet is voorzien van Easylift+ etagerekken. De fietsen worden boven elkaar gestald waardoor de fietsparkeercapaciteit verdubbelt. Op de bovenste etage zijn extra fietsplaatsen gerealiseerd tussen de modules. Zo kan de beschikbare ruimte optimaal worden benut. De Easylift+ is zeer gebruiksvriendelijk, betrouwbaar en onderhoudsarm.
Deze mooie bank is op maat gemaakt voor de gemeente Almere. De bank is een ontwerp van ipv Delft.
Er zijn rondom Amsterdam Centraal station fietsenstallingen. De fietsenkelder in de oostelijke fietsenstalling is in 2017 verbouwd. Voorheen was er in de kelder plek voor 800 fietsen en na de verbouwing is dit aantal verdubbeld naar 1800 fietsparkeerplekken. Het stationsgebouw heeft een monumentale status en er gelden regels zodat de monumentale delen worden behouden.
De fietsenstalling is uitgebreid in het aantal vierkante meters wat mogelijk heeft gemaakt dat er meer Easylift dubbellaagse fietsenrekken geplaatst konden worden. Omdat er in de ondergrondse fietsenstalling niet overal ruimte was voor dubbellaagse fietsenrekken, zijn er ook Variant fietsenrekken geplaatst.
Het Kennemer Lyceum heeft ons gevraagd met een plan te komen voor de herinrichting van de naast de school gelegen buitenruimte voor gymdoeleinden. Na bezichtiging van de locatie hebben we het Omnifield Concept voorgesteld: een sportplek waar meerdere sporten tegelijk gespeeld kunnen worden. Ideaal om gymles te geven aan middelbare scholieren. Het biedt voor veel meer leerlingen ruimte voor invulling omdat er niet maar één sportveld is waar bijvoorbeeld wordt gevoetbald. Er zijn nu faciliteiten voor maar liefst 7 verschillende sporten én ruimte om zelf sporten en spellen te verzinnen en te doen. Hierdoor kunnen de jongeren ook kennis maken met sporten waar ze anders misschien niet mee in aanraking zouden komen. De gymleraar Piet Hein Stapensea zegt hierover het volgende: "Door dit multicourt zijn de mogelijkheden voor lichamelijke beweging oneindig. Ik zie hoeveel plezier de scholieren nu beleven aan de gymles. Kortom; een aanwinst voor onze school."
